自然農メールよりコピー

>>一生給油がいらない車、できたらすごいですね。
>>そのうち小岩さんや、臼井さんたちSVOグループが
>>きっかけをつくりだすかも知れませんからね。
> ↓
> ＳＶＯの日本での第一人者は小岩さん？臼井さん？でしょうか？
> １５日向山さんのとこに行く前にもう少しＳＶＯ勉強せねば！

svoに第１人者はいません。みんなで苦労し油まみれになって
失敗して動かなくなって冬の高速で整備を重ねたり
涙を流す失敗物語がたくさんあります。
でももったいないという精神が底流にあります。
少しでもｃｏ２の削減にも貢献でき　そんな仲間のつながりを嬉しく感じています。
このつながりがsvoより嬉しく思いますし大切にしたいです。。

給油の必要ない車　もうすぐ具体化します。
水を分解しながら水素と酸素を使い水を作りながら
走る車です。
水に低周波をかけると可能だとあるスジから聞いています。
もうこの技術は確立している様です。
でもこれが世界にでればオイル産業は大混乱

自然と共生する技術は自然界にあります。
原始転換だって植物がしてますし動物は草をエネルギーに変えています。
自然界に間違いはありません。
信じるものはだまされる　
人のいうことはたくさんの間違いがあります。
正しいか正しくないかの判断力を持つ　こちらの方が大切です。
>
> ----- Original Message -----
> 送信者："kanai"
>>私も今の車が壊れたら、次はエコカーをと思っています。
> ↓
> 金井さんの「次はエコカー」って今売ってるクルマで良いのがあるですか？
> それともＳＶＯに改造するですか？

新しい車を買うのはやめて古い車　東京ではNoxpmでディーゼルがもてない時代
高級ベンツが二束三文で手に入ります。
ベンツで自然農そんな時代ですよ。
自給し自足する　それが自然農　車だって自給し自足する
世界で１つだけの車を作るのがいいですね。
T社にはまねできません。

菜の花プロジェクトは
菜の花を育て、その油で料理をし、
その廃油でクルマを走らせ、出たCO2を菜の花が吸収という、循環型のプロジェクトです。
富の集中による貧富格差や戦争などを引き起こす要因ともなる化石燃料問題。
次世代の新しい方向へのエネルギーシフトを、多くの方々が実践し始めています。
>
> 自然農の皆さんは、どんなクルマなら購入意欲が出ますかねぇ？
> （わたしはミゼット�Uを一生給油のいらないクルマに改造するのが夢ですね）

是非実現して下さい。そんな思い入れが世界でオンリーワンを生みます。
トップになることではないような気がします。
天ぷら油号もかけがえのない世界で１つの車です。
>
>>私の知り合い（北海道）にも天ぷら油を利用して車を走らせている人がいます。
>>排気が、ほんとうに天ぷら油の香りでした。
> ↓
> あちこち居るんですね。ＳＶＯ人口って日本ではどのくらいなのでしょう？

一般車は４〜５０車てとこでしょうか。営業車は未知数です。結構多いと思われます。
>
> ----- Original Message -----
> 送信者："Koiwa">
>>私もSVOというエコカーに乗っていて燃費はタダではありますが
>>ただ、天ぷら油の車は使っていないと油が固まってくるので
>>毎日エンジンはかけるようにしています
> ↓
> 天ぷら油はどの位使うんですか？どうやって集めてる？ですか？

> 発熱量的にみて燃費としてはいくらか悪いんですよね？

燃費は変わりません。むしろトルクがあって坂道なんかは
とても快適です。
天ぷら集めは大変です。煩わしいですね。
この煩わしいところにつながりが生まれます。
今までにない出逢いがうまれ感謝することが多くなります。
油集めは本当に大変なんですよ

> 毎日空運転する分もあると更に悪いですね。

そんな空運転はほとんどしていませんからご安心を
これは愛するあまりの小岩さんの愛情表現です。
好きな人にチュする様なものと思って下さいね。
>
> これも同じでしょうけど、日本全員ＳＶＯにはなれないですよね。
> あまり普及するとバイオエタノールと同じことになっちゃいますよね。
> このへんが悩みどころでしょうか？

その通りです。みんな同じになるのでなく　多様性が必要ですね。
自然農も多様性に支えられるところがあります。
みんな違うから大量生産　大量廃棄にはならなくてすみます。

> そんなに普及するほど改造簡単ではないのかな？

いやコレが簡単なんですね。自分で材料を調達すると
４〜５万でできるでしょう。
依頼すると１０万〜２０万てとこでしょうか。
燃料代で回収できます。
>
> 全国的に天ぷら臭くなる！そんなに天ぷら食べたらお腹に脂肪が。。。
> ん、ヒューマンカーの登場ですな。

その通りです。車でなく自転車　ヒューマンカー　カントリーウォークの方がいいですね。
周囲４里　１６キロが人の活動範囲でしょう

> 例の一生給油のいらないクルマには、ペダルも付けましょう！
> また構想が膨らんできた！

これが１番楽しいですね。発明はこうして生まれ失敗を重ね
今があるのでしょう。

根本的にはそこで取れた物をその季節に味わう
マクロビオティックの基本的考えがフードマイルを解決できます。

経済はより小さく移動も人力でOKというような社会がこれからの時代でしょう。
世界はそう動いています。長距離移動は電気バスや列車で移動をして
歩く範囲での移動　車も必要ない時代がこれから形になると思います。
楽しみです。

ブラジルにクリチバという都市があります。地球に優しい都市計画モデルとして有名です。住民の３／４は公共交通を利用　７０パーセントがゴミ分別に協力的　ドイツでさえも４０パーセントです。公共交通を利用しやすいシステムを作り上げました。

移動もなく　４日働き３日休み　そんな社会がやってきます。

自然農の考えが経済優先の社会を救います。

持続可能　多様性　調和
自然への配慮　人への配慮　余剰物の分配

これがパーマカルチャーの基本理念　日本の里山の文化です。

svoのワーックショップ少しの余裕があります。
自然農メーリングリストの方の参加大歓迎です。
svoをサカナに２１世紀のビジョン語り合いましょう。
小岩さんや向山さんも参加されます。
楽しみです。

> 送信者："シャロム臼井＠安曇野" <shalom@ultraman.gr.jp>
>
>>┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>　　　天ぷら油で車を走らそう　１２月２２日（土）-２３日（日）
>>┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>１２月２２日（土）
>>１３：３０　シャンティクティ　集合・受付　
>>　　送迎　１３時　信濃松川駅
>>１４：００　初めての人たちと知り合う時間
>>１５：００　プレゼンタイム　�@　SVO、WVO　紹介ビデオなど
>>１６：００　プレゼンタイム　�A　SVO、WVOの現状と問題点
>>１７：００

> 読み返せば、ここに小岩さんも登場するんですね。
> 日本で初めてSVOを取り付けた大先輩和田さん、この方が
> 第一人者でしょうか？

第一１人者はいません　みんなが１つ　仲間です。そうありたいと思っています。
自然農の世界にも第１人者は必要なく草だって虫だって必要で
全てがオンリーワンです。
>
> なんとかこの会参加したいです。定員締切りかもしれませんが
> １２時４９分　信濃松川着〜１７時２９分　信濃松川発　の間
> だけ参加可能でしょうか？〜１７時プレゼン�Aまでです。
> これなら伊豆から日帰り出来ます。　


まあ無理することはありません。
せっかくですから全参加出来るのが１番です。もったいないです。

svoはサカナです。２１世紀のビジョンを語る夜の時間がメインです。
チャンスはいつでもやってきます。
また春くらいに計画します。
集まりましょう。