�@を閉めるとリターンの軽油がループして廃食油タンクに戻りません。�A�Bで切り替えてエンジンを止める前に
　　切り替えて軽油が初期燃料として使えるようにします。

２タンクシステム概略図

これで冬場の始動は問題ありません。暖まったら廃食油に切り替えます。通常は廃食油で走り
エンジンを切る少し前に切り替えてエンジンを切ります。タンクを室内に置いていますが車検は通りません。

KEN@シャロム
２タンクにしてみました。
冬対策は２タンクがいいですね。
２タンクの場合乗用車などは室内に置くようになりますが
車検時はこれで許可が出るのでしょうか
またいい方策はないでしょうか。

車両の居室内にタンクを置くことは出来ません。
囲いをして、タンク室を作れば良いのですが、現実性はないと思います。
北海道向けの改造車は、スペアタイヤを外してそのスペースにタンクを増設する方法を行っております。
フレームがある車の場合は、車両の下にスペースが有る事が多いので割りと容易に取り付けできます、
今回、日産テラノを改造しましたが、この車は難しいですね。　　北海道　猫大好きさんのメールより

MOELLER 3ガロンタンク 11.4リットル 税込価格 4,935円 税別価格 4,700円

2008.1　寒い日が続いています。朝１番はタンク内の油が固まり途中で止まる場面が多くなりました。このときは軽油に切り替えて走行しタンク内が暖まったら切り替えていますがストレスがたまります。既存のタンクには軽油を入れて室内タンクにSVOを入れるのが最良だと思い始めました。ホースは室内に配管し直せば寒くて保温をする必要がありません。また冬対策が必要です

2008.1.28

後部席に軽油と油のタンクを積みました。油と軽油は３方便で切り替えるようにしています。油はマイナスになると固まってしまいます。これを保温するか室内に持ち込むかタンク内にクーラント液を循環させて温度を上げるか検討中　

マイナスになると大変です。
どうしても固まってしまいます。トラクターの場合
冬は油３石油７の割合で何もしなくてもOKですね。
夏は油７石油３で何の措置も必要ないですね。
これが一般的な考えのようです。

車の場合は２タンクがいいですよ。
どんなときにもサブシステムがあるのは安心です。
冬の信州ではこれしかないですね。

現在は燃料タンクに軽油を入れて後部に軽油タンクと油を積んでいます。
油タンクは普通のポリタンクに燃料のパイプを突っ込んでいます。
寒い日には油が固まるのでクーラントホースを油燃料タンクに入れようと思っています。
１０分も走れば固まりが溶けそうな気がします。
費用は１万円かかりませんのでこれで朝の不安はなくなります。

プロフレックス株式会社  proflex Co.,Ltd

〒210-0012　神奈川県川崎市川崎区宮前町1-1

TEL: 044-245-8514
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営業時間：月〜金（8：00〜19：00)
          　土　（8：00〜17：00)    日曜日・祝日・年末年始を除く


ネット販売展開中URL：http://www.proflex.co.jp/

1.NL8ｘ1B 内径φ7.9ｘ外径φ16
　　単価：442円　×　数量：10.0　＝　商品代金：4,420円
　2.NHT-φ8
　　単価：117円　×　数量：10.0　＝　商品代金：1,170円
　3.M1-10A 二方Rc3/8
　　単価：918円　×　数量：4.0　＝　商品代金：3,672円
　4.NHM-φ8ｘR3/8
　　単価：117円　×　数量：8.0　＝　商品代金：936円
　5.ORBIT φ13-φ19
　　単価：60円　×　数量：20.0　＝　商品代金：1,200円

【お買上金額】
　商品代金：　　11,398円

３方電磁弁　http://www.parker.com/japan/cat/japanese/std/cic04-12.pdf　　　　　　   http://www.techjam.com/consumable_supplies_and_material/solenoid_valve/SAN4453.phtml　
http://www.saginomiya.co.jp/auto/searchresult16.php?FilterID1=4&FilterID2=4
 　　　　　　http://www.jcct.co.jp/predyne/predyne.htm

12v三方弁

燃料セレクタバルブ

Pollak manufactures motorized and solenoid fuel tank selector valves for light and medium duty trucks and recreational vehicles. ポラックソレノイド製造や燃料タンクセレクタ電動バルブ用ライトトラックやRV車とメディアの責務です。

These products allow the operator of the vehicle to select diesel or gas fuel from multiple tanks via an electrical switch inside the cab. これらの製品は、演算子を許可するディーゼル車を選択したり、複数のタンクからガスを燃料に電気のスイッチを経由し、タクシーの中です。

The valves are available as individual components or as kits.

バルブには、個々のコンポーネントとして利用できるキットとしてたりします

Fuel Selector Valves

Pollak manufactures motorized and solenoid fuel tank selector valves for light and medium duty trucks and recreational vehicles. These products allow the operator of the vehicle to select diesel or gas fuel from multiple tanks via an electrical switch inside the cab. The valves are available as individual components or as kits.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200190195839&indexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pollak-Fuel-Tank-Valve-Selector-SVO-TDI-WVO-Biodiesel-6_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33556QQihZ020QQitemZ300194858088QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

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●http://stores.ebay.com/tmvtaylor_CTU-WVO-SVO-BIO-Fuel-Heater_W0QQfsubZ20QQfrsrcZ1